成都10月19日恢复正常限行对货车司机的影响

成都市交管局发布了《成都市公安局交通管理局关于恢复城区小型载客汽车“尾号限行”交通管理措施的通告》（以下简称通告），自2020年10月19日起，成都市恢复城区小型载客汽车“尾号限行”的交通管理措施。

成都三环货车限行导视已提前安装完毕

因疫情影响，限燃油货车入城相关政策被迫延后执行，而10月19日开始恢复限行后的通告发布后，成都电领动新能源每天线上线下咨询量激增，分析得知燃油货车限行政策很可能年底恢复正常！

下面浅析一下关于恢复限行后对货车司机（企业）及新能源货车经销商会带来哪些影响？

燃油货车业务配送范围缩减；

新能源货车业务量大幅上扬；

置换新能源货车时间节点提前至年底；

新能源货车司机因政策导向，进入货运行业人员增多；

供需逐渐平衡，新能源货车价格较上半年略微上扬。

在对于司机、新能源车商前景都一片看好的情况下，其实也暗藏危机！

随着从业人员激增，业务饱和，供需平衡被打破，很可能出现2019年年底的情况（运力远远大于业务量）；

以租代G公司重新回到战场，磨刀霍霍准备再割把韭菜！2019年类似包货源，承诺月薪3W的奸商坑害了一大批司机及金融公司，类似公司今年因疫情导致崩盘，从而转战油车市场，但随着新能源货车及货运行业转暖，他们势必会再次把刀指向司机！

所以，当下准备购买新能源货车的司机请擦亮你的眼睛！买新能源货车就找成都电领动，买卖双方就是纯粹的销售行为，而绝非以租代G包货源联营！只要你坚持只买车不跟货源沾边，那你绝对不会吃亏上当！